Все картинки представленые тут от 124\220
для 104х 119х и т п двигателей может потребоваться снятие выхлопной системы!
Отвернуть 3-4 болтика и снять теплозащитный экран
Отвернуть и снять показаную на картинках поперечинку
Разводным или рожковым ключом ослабить затяжку зажимной гайки на кардане
гайка чуть больше 40мм (отвернуть на 2 оборота) ключ подлазит только с левой
стороны, отворачивать путем вращения кардана , усилия минимальны.
Отвернуть гайку опоры к коробке, затем отвернуть опору коробки вместе
с поперечиной , коробку поддерживать!
Понадобится 6гранник на 8, плоский накидной ключ на 17,головка или накидной
ключ на 15
Отворачивать кардан от коробки и редуктора вместе с муфтами
Рекомендую! сразу заказывать новые гайки крепления муфт 6шт.
Они очень мягкие и тонкие рабочие грани портятся , да и по технологии
их положено менять каждый раз
После того как муфты отсоединены от редуктора и кардана, выводите из
центрирующих втулок и вытаскиваете заднюю часть кардана назад
переднюю вперед, не забыв предварительно проставить или запомнить
метки взаимного расположения передней и задней частей кардана
Т. к. кардан балансируется всборе.
Это кардан и спресованая опора , на кардане видны заводские
метки для правильной сборки
Натяг подшипника на валу не большой я спресовывал его с помошью отвертки
и молотка
На этой картинке виден новый комплект 2 грязеотражательного кольца
1 подшипник и 1 пыльник
Подшипник выбивается из опоры с помощью той же отвертки и молотка, а
запресовывается с помощью старого подшипника :)
Перед напяливанием опоры на вал кардана смажте аго (вал) маслицем да почистите
от ржавчины , незабудьте правильно установить грязеотражательные кольца
Левое на этой картинке надевается 1м потом напресовывается опора , потом
напресовавыется правое кольцо.
Незабудьте что опора с подшипником имеет только одно правильное установочное
положение на кардане (нижняя картинка)
Все собирается в обратной последовательности НО не забывайте, что
промежуточная опора и зажимная гайка затягивается только после того как кардан
прикручен к коробке и редуктору и машина опущена на колеса!!! Момент затяжки
зажимной гайки всего 30-40Нм!!!
Наслаждаетесь тишиной!